Príčiny a spôsoby riešenia porúch prevodovky

Ako planétové reduktory, tak aj šnekové reduktory môžu počas dlhodobého používania zaznamenať poruchy. Poruchy reduktora sa týkajú rôznych problémov, ktoré sa vyskytnú počas prevádzky, čo môže spôsobiť poruchu reduktora alebo zníženie výkonu. Ak reduktor nefunguje, je to vo všeobecnosti spôsobené zlyhaním niektorých jeho základných častí.

Aké sú teda bežné poruchy prevodovky a spôsoby opravy?

(1) Porucha úniku oleja

Únik oleja je jednou z najčastejších porúch prevodovky. Prevodovky vyžadujú počas prevádzky mazací olej, aby sa znížilo trenie medzi ozubenými kolesami a inými pohyblivými časťami a napomohlo sa odvodu tepla. Počas prevádzky môže mazací olej vytekať z vnútra prevodovky smerom von.

Hlavné príčiny úniku oleja sú:

Nesprávna montáž: Nedostatočné zarovnanie počas montáže vretena a prevodového mechanizmu spôsobuje opotrebovanie olejových tesnení a ložísk, čo vedie k netesnostiam;

Poškodenie tesniacich O-krúžkov a záberových plôch;

Poškodenie olejového tesnenia na konci výstupného hriadeľa reduktora alebo výrazné poškodenie vonkajšieho obvodu poistného krúžku;

Uvoľnite skrutky na spojovacích plochách;

Nadmerné nečistoty v oleji, čo urýchľuje starnutie oleja;

Nadmerný objem mazacieho oleja, čo má za následok vysoké teploty miešania počas prevádzky, čo v konečnom dôsledku spôsobuje únik oleja z tesniacich bodov.

Metódy údržby prevodovky zahŕňajú: po prvé, opakovanú kalibráciu kĺbov, aby sa zabezpečilo správne umiestnenie a výmena gumových tesnení rámu; po druhé, vykonávanie úprav podľa špecifických potrieb; po tretie, výmena olejových tesnení za nové alebo odstránenie alebo dokonca výmena pôvodných poistných krúžkov; po štvrté, pripojenie skrutiek a pružinových tesnení; po piate, dôkladné odstránenie starého oleja, čistenie zariadenia a výmena motorového oleja; a po šieste, doplnenie oleja primerane podľa hladiny oleja uvedenej na ukazovateli oleja a primeranú úpravu hladiny oleja, pričom sa absolútne vyhnete preplneniu.

(2) Prehriatie reduktora

Prehrievanie prevodovky sa týka javu prehrievania, ku ktorému dochádza, keď prevodovka pracuje pri nadmernom zaťažení po dlhšiu dobu, trpí nedostatočným mazaním, zlým odvodom tepla alebo nesprávnou montážou. Prehrievanie prevodovky nielenže urýchľuje starnutie mazacieho oleja, ale môže viesť aj k poškodeniu komponentov.

Riešenia prehriatia zahŕňajú: Najprv sa uistite, že obmedzovač rýchlosti pracuje v rámci limitov maximálneho zaťaženia špecifikovaných výrobcom, aby sa zabránilo preťaženiu; po druhé, pravidelne kontrolujte stav mazacieho oleja vrátane hladiny oleja, farby a viskozity a podľa potreby pridajte alebo vymeňte mazací olej; po tretie, zabezpečte dobré vetranie pre reduktor rýchlosti, aby sa zabezpečila správna činnosť chladiaceho systému; a po štvrté, počas inštalácie reduktora rýchlosti presne dodržujte pokyny výrobcu pre správnu inštaláciu a uvedenie do prevádzky, aby ste zabezpečili, že všetky komponenty sú v optimálnom stave.

(3) Teplota mazacieho oleja príliš stúpa

Nadmerná teplota mazacieho oleja môže byť spôsobená tým, že mazacie mazivo nespĺňa špecifikácie alebo nedostatočné mazanie podpier rotačného ramena reduktora, čo vedie k rýchlemu zvýšeniu lokálnej teploty. Vysoké teploty urýchľujú proces starnutia mazacieho oleja, spôsobujú zmeny jeho viskozity a potenciálne vedú k oxidácii a znehodnoteniu, tvorbe usadenín a gélovitých látok, čo ďalej zhoršuje mazanie.

Riešenia na vyriešenie problému príliš vysokého nárastu teploty oleja.

Kúpte mazaciu kvapalinu podľa pokynov výrobcu reduktora, vyberte vhodný mazací olej na základe modelu produktu a zabezpečte pridanie dostatočného množstva; Pridajte olej na špecifikovanú úroveň, aby ste zabezpečili, že čerpadlo mazacieho oleja bude fungovať efektívne a olejové kanály zostanú čisté.

(4) Abnormálny hluk z prevodovky

Ak prevodovka počas prevádzky vydáva zvuk, ktorý sa líši od normálneho prevádzkového stavu, je to zvyčajne jasný znak poruchy.

Medzi hlavné príčiny abnormálneho hluku z prevodovky patrí: nesúososť počas inštalácie, ktorá zabraňuje hladkému kontaktu ozubených kolies počas záberu a otáčania, čo vedie k abnormálnemu hluku; a poškodenie určitých vnútorných komponentov (ako sú ozubené kolesá a ložiská) v dôsledku dlhodobého používania alebo nesprávnej prevádzky, čo vedie k nezvyčajným zvukom, ako je kliknutie, bzučanie alebo iné neobvyklé zvuky.

Odporúčania pre údržbu: Najprv zastavte stroj a starostlivo skontrolujte, či je každý bod pripojenia správne zarovnaný, prekalibrujte zariadenie a presne nastavte spojku podľa návodu na použitie výrobcu, aby ste efektívne vyriešili problém s hlukom spôsobeným nesprávnym vyrovnaním; Po druhé, pri podozrení na poškodenie komponentov dôkladne rozoberte a skontrolujte zariadenie, aby ste zistili, ktoré diely je potrebné opraviť alebo vymeniť, a opravte alebo vymeňte komponenty včas.

(Autor,SGR, Angie Zhang)

E-mail: export@sgr.com.cn

WhatsApp: 86 188 1807 0282

Odkaz na súvisiace video: https://www.tiktok.com/@gear.reducer/video/7455630850676296991