Ako sa vysporiadať s únikom reduktora oleja?

V priemyselnej výrobe, redukcia Môže nielen znížiť vstupnú rýchlosť a zvýšiť krútiaci moment výstupu, ale tiež poskytnúť presné riadenie rýchlosti a ďalšie dôležité funkcie. Sú takmer všade v priemyselnej oblasti. Pri dlhodobom a častom používaní však môžu mať reduktory problémy s únikom ropy. Ak sa netesnosť oleja nezaoberá včas, spôsobí to zlyhanie zariadenia, zhoršenie výkonu alebo dokonca poškodenie.

Všeobecne platí, že bežné typy reduktorov, ako sú redukcie prevodových stupňov, redukcie červov, redukcie planéty atď., Majú rôzne pravdepodobnosti úniku oleja, ale bežné príčiny a metódy úpravy reduktora oleja sú zhruba podobné.

(1) Bežné javy úniku oleja a hlavné príčiny úniku oleja reduktora

V redukciách existujú tri bežné javy úniku oleja: únik oleja, okno z tesnenia a únik odvzdušňovania. Všeobecne povedané, zodpovedajúce príčiny týchto troch javov úniku oleja sa tiež líšia.

Medzi hlavné dôvody úniku oleja z tesnenia oleja hriadeľa patrí: nesprávny proces montáže oleja, nesprávna technológia spracovania hriadeľa, nedostatočná tvrdosť hriadeľa, nesprávny výber tolerancie hriadeľa a cudzie látky vstupujúce do olejovej tesnenia.

Hlavné dôvody, prečo sa utesňujúca pokrývka vyskočila a unikla olejom, patrí: nadmerný tlak vo vnútri reduktora, nesprávny výber tolerancie otvoru tesniaceho krytu.

Medzi hlavné dôvody oddychového oleja patrí: neprimeraná štruktúra odvzdušňovania, nesprávny výber polohy odvzdušňovania a nadmerné tankovanie presahujúce stanovenú hornú hranicu.

(2) Ako sa vysporiadať s tromi typmi úniku oleja?

Všeobecne platí, že hlavnými opatreniami na odstránenie úniku oleja redukčných prostriedkov je zlepšiť technológiu montáže, technológiu spracovania a optimalizáciu miestnej štruktúry.

a) Optimalizujte proces montážneho procesu oleja

Hlavnými dôvodmi úniku oleja spôsobeného nesprávnym procesom montáže oleja je: poškodenie olejovej tesnenia počas montáže, naklonenie olejového tesnenia a suchého trenia pery počas prevádzky. Počas montáže olejového tesnenia, ak sa použije jednoduchý nástroj, alebo dokonca olej tesnenie priamo nainštaluje bez náradia, sa olejové tesnenie ľahko poškodí a poškodenie sa počas budúcej prevádzky postupne rozširuje, čo spôsobí únik oleja; Zároveň, ak je olejové tesnenie nainštalované krivo, olejové tesnenie nebude normálne fungovať, čo spôsobí únik mazacieho oleja.

Optimalizácia procesu zostavy oleja tesnenia zahŕňa hlavne nastavenie zodpovedajúceho vzťahu medzi tlakovým rukávom, olejom, pevným rukávom a dutím hriadeľom a pomocou zariadenia na dĺžky D, aby sa zabezpečila dobrá konzistencia v polohe oleja.

b) Vylepšite hriadeľ redukcie

Hlavnými dôvodmi úniku reduktora oleja v dôsledku faktorov hriadeľa sú nesprávna technológia spracovania hriadeľa, nedostatočná tvrdosť hriadeľa a nesprávny výber tolerancie hriadeľa.

Metódy spracovania hriadeľa zahŕňajú jemné mletie, leštenie papiera v oblasti emerov, dokončenie sústruhu, super dokončovanie a dokončenie valca. Medzi nimi je jemné brúsenie najvhodnejšou metódou spracovania. Tvrdosť kontaktnej časti medzi hriadeľom a olejovým tesnením sa udržiava medzi 50 a 60HRC; Tolerancia hriadeľa sa všeobecne vyberie medzi D9 a H9.

（3) Zabráňte vstupu cudzích látok do pera oleja

Aby sa zabránilo vstupu cudzích látok do pera oleja, sa prijme hlavné ochranné opatrenie pre vysokorýchlostné tesnenie oleja hriadeľa. Okrem toho sa po dlhodobej prevádzke a používaní ľahko akumulujú nečistoty častíc na spodku reduktora. Keď tieto cudzie hmoty vstúpia do olejovej tesnenia, urýchlia opotrebenie olejovej tesnenia a hriadeľa, čo spôsobí únik. Pre nečistoty tuhých znečisťujúcich látok vo vnútri reduktora je vylepšenou konštrukciou nastavenie magnetickej ocele okolo olejového tesnenia a magnetická oceľ je pripevnená na odtoku oleja, aby absorbovala kovové nečistoty vo vnútri reduktora.

d) Zabráňte vyskočeniu tesniacich krytov

Hlavnými dôvodmi, prečo sa tesiaci kryt vyskočí a netesný olej je nadmerný tlak vo vnútri redukcie a nesprávny výber tolerancie otvoru tesniaceho krytu. Odporúča sa, aby sa tolerancia otvoru tesniaceho krytu vybrala v rozsahu navrhovanom výrobcom tesniacich krytín.

Vnútorný tlak reduktora je hlavným dôvodom, prečo sa vyskočil tesniaci kryt. Vnútorný tlak je zvyčajne tlak generovaný výškou mazacieho oleja a teploty reduktora a tlak generovaný zlým výfukom odvzdušňovania. Všeobecne povedané, dôvod pre zlý výfuk oddychov sa dá vyriešiť zlepšením štruktúry odvzdušňovania a najúčinnejším spôsobom, ako vyriešiť vyskočenie tesnenia, je zlepšenie schopnosti anti-pop-out v tesnení.