3 Hlavné dôvody, ktoré spôsobujú reduktory úniku oleja

A reduktor je redukčné prenosové zariadenie, ktoré sa bežne používa medzi hlavným pohybom a pracovným strojom. V mechanických a priemyselných oblastiach je veľmi bežná. Počas používania reduktora je únik oleja bežnou poruchou, ktorá sa môže vyskytnúť. Nielenže spôsobuje odpad z mazacieho oleja a ovplyvňuje normálnu prevádzku zariadenia, ale môže tiež znečisťovať pracovné prostredie a dokonca predstavovať hrozbu pre bezpečnosť zariadenia.

Za viac ako 10 rokov výroby a výroby redukcií planétových zariadení a redukcie červov s dvojitým obalom, Šanghaj, Šanghaj SGR Spoločnosť Heavy Industry Machinery Co., Ltd. zistili, že hlavné príčiny úniku reduktora oleja možno rozdeliť do troch kategórií: problémy so štrukturálnym návrhom a montážom, problémy s mazaním a problémy s tlakom.

(1) Problémy so štrukturálnym návrhom a montážom, ktoré spôsobujú únik oleja

Problémy s konštrukčným dizajnom sa vzťahujú hlavne na neprimeranú štruktúru samotného redukcie prevodových stupňov vrátane:

a. Pri navrhovaní reduktora sa nepredvídate požiadavky na tesnenie, ako napríklad neprimeraný dizajn vetracích otvorov, nedostatočná drážka na návrat oleja alebo neprimeraný dizajn olejového obvodu, čo spôsobuje hromadenie a únik mazacieho oleja.

b. Kryt otvoru redukcie je príliš tenký, čo sa dá ľahko deformovať po utiahnutí skrutiek, čím sa povrch kĺbu nerovnomerne stane a spôsobuje únik oleja v kontaktnej medzere;

c. Odliatky reduktora neboli žíhané alebo staršie a vnútorné stresy nebolo vylúčené, čo nevyhnutne spôsobí deformáciu, čo vedie k medzerám a úniku, neexistuje žiadna drážka na návrat oleja na kryte reduktora a mazací olej sa akumuluje v tesnení držiaka, koncovej kryte, kĺbovej ploche atď. A netesne z priepasti z medzery v rámci rozdielu tlaku;

d. Problém nesprávneho oleja. V skorých časoch reduktory väčšinou používali štruktúry olejovej drážky a plsteného kruhového tesnenia. Počas montáže bola plsť stlačená a zdeformovaná a medzera medzi povrchmi spojov bola utesnená. Keďže výkon kompenzácie pocitu bol mimoriadne zlý, pečať zlyhala v krátkom čase. Olejový návratový otvor bol ľahko zablokovaný a funkcia návratu oleja bolo ťažké hrať.

e. Problémy s konštrukčným dizajnom a montážou: Počas montážneho procesu redukcie, ak tesniace povrchy puzdra, ložisko, koncový kryt a ďalšie časti nie sú opracované s dostatočnou presnosťou, s poškriabaním alebo prachmi, alebo nie sú počas montáže správne inštalované, alebo nie je správne namontované;

(2) Problém s mazaním, ktorý spôsobuje únik oleja

Lubrikačný olej je mimoriadne dôležitý pre reduktory. Lubrikačný olej nie je len mazivom pre normálnu prevádzku reduktorov, ale tiež kľúčovým faktorom pri ochrane reduktorov, zlepšovaní účinnosti a znižovaní nákladov na údržbu. Nesprávne mazanie môže spôsobiť únik oleja hlavne vrátane:

a. Príliš veľa oleja: Počas prevádzky reduktora sa ropný bazén násilne mieša a mazací olej sa postrieka všade v stroji. Ak sa pridá príliš veľa oleja, v tesnení hriadeľa, povrchu kĺbu atď., Spôsobí únik.

b. Použitie nesprávneho typu maziva spôsobí zvýšenie tlaku vo vnútornej skrinke, čo spôsobí pretečenie maziva;

c. Nesprávny proces údržby: Pri oprave redukcie môže dôjsť aj k úniku oleja v dôsledku neúplného odstránenia nečistôt na povrchu párenia, nesprávneho výberu tmelu, spätnej inštalácie tesnení a nevymenenia tesnení v čase.

(3) Problém s rozdielom v tlaku, ktorý spôsobuje únik oleja

a. Počas prevádzky reduktora spôsobujú zvýšenie trenia pohyblivých častí a vplyv teploty okolia. Ak nie je zablokovaný žiadny odvzdušnenie vzduchu alebo vzduchový odvzdušňovač, tlak vo vnútri stroja sa postupne zvyšuje. Čím vyššia je teplota vo vnútri stroja, tým väčší je rozdiel tlaku s vonkajším svetom a mazací olej vyteká z medzery pod účinkom tlakového rozdielu.

b. Deformácia krytu alebo povrchu kĺbu: Dlhodobá prevádzka preťaženia reduktora, zaťaženie nárazom alebo nerovnomerná inštalačná nadácia môže spôsobiť deformovanie krytu, čo vedie k tomu, že tesniaca plocha sa pevne nezmení a vytvára únik medzery a oleja.

c. Problém tlaku: Tlak vo vnútri reduktora sa zvyšuje v dôsledku zvýšenia teploty, zlej vetrania atď. Ak nie je vhodné zariadenie na vyváženie výfukových plynov alebo tlaku, vysoký tlak vynúti mazací olej na pretok zo slabého tesnenia.

Okrem toho vám SGR pripomína, že ak reduktor uniká olej počas používania, mali by ste stroj okamžite zastaviť na kontrolu, zistiť konkrétnu príčinu úniku a vykonať zodpovedajúce opravy alebo výmenné opatrenia, aby sa zabránilo poruche v rozširovaní a spôsobení väčších strát. (Autor: SGR, Angie Zhang)

E -mail: export@sgr.com.cn

WhatsApp: 86 188 1807 0282

Súvisiace video: https://www.tiktok.com/@gear.reducer/video/741147840106364190$$